明杰

　2008年11月18日,全新凯迪拉克CTS-V高性能豪华轿车在广州车展正式上市,上海通用汽车宣布，中国市场将首批限量引进，定价为110万元，即日起凯迪拉克授权经销商将接受限量预订。

全新凯迪拉克CTS-V

　　作为凯迪拉克106年以来动力最为强劲的量产轿车，全新凯迪拉克CTS-V以7分59秒32的单圈成绩，成为德国Nürburgring纽柏林赛道性能测试新记录的缔造者。

全新凯迪拉克CTS-V

　　3.9秒的0-60英里/小时加速时间，令全新凯迪拉克CTS-V成为世界上最快的量产V8四门轿车。搭载的6.2升V8机械增压发动机，最大输出功率可达556匹马力，峰值扭矩达到747 Nm / 3800 rpm。除强劲动力之外，全新凯迪拉克CTS-V还实现了技术与设计的全面提升，其中包括主动电磁感应悬挂系统(MRC)、业内率先运用的赛车级高性能牵引力控制系统(PTM)以及方向盘带有换档拨片的全新六速自动变速箱。令人惊艳的RECARO专业赛车座椅、Brembo刹车系统及米其林19英寸PS2高性能轮胎更彰显了卓越的运动特性，鲜明的V家族特征和黑色高性能设计风格在内饰外观上一览无遗。

　　全新凯迪拉克CTS-V是一款以顶级技术打造，带来震撼极速体验的世界级高性能豪华轿车。集全球顶尖技术于一身，旨在融合顶级跑车的卓越性能与豪华轿车的瞩目风范，全新凯迪拉克CTS-V的出现，不但展示了凯迪拉克品牌在性能、技术及设计领域的领导地位，更为凯迪拉克品牌“极致动力”诉求树立了标杆形象。

　　“全新凯迪拉克CTS-V代表了我们在性能、技术和设计方面的全方面拓展能力，”凯迪拉克全球产品总监―John F. Howell先生表示，“它无疑是今天全球最出色的高性能轿车。”

　　在全新凯迪拉克CTS-V的背后，是强大的凯迪拉克V系列家族，这是凯迪拉克角逐世界车坛最高性能级别的产品系列。所有凯迪拉克V系列车型都产于底特律兰辛Lansing工厂的独立车间。每一辆凯迪拉克V系列高性能车产品都是由50位凯迪拉克最顶尖的资深工程师精心打造而成，他们以对极致动力和超卓性能的孜孜追求著称，为机械注入生命和灵性。工程师用专业、心血和热忱赋予每一部凯迪拉克V“速度的灵魂”。

　　凯迪拉克在性能极为出色的CTS豪华运动轿车的基础上，融合了多项核心技术和设计元素，打造出全新凯迪拉克CTS-V高性能豪华轿车。它经过“真理之环”著称的纽柏林赛道场地测试和数百万公里的公路测试，并由全球顶级工程师共同研发而成。作为凯迪拉克品牌全球拓展计划的一部分，全新凯迪拉克CTS-V按计划将首次销往北美以外地区，包括出口至欧洲、亚洲和中东地区。

　　尖端高性能技术的应用

　　6.2升LSA V8机械增压发动机，第六代Eaton机械增压器

　　Hydra-Matic 6L90e六速自动变速箱

　　主动电磁感应悬挂系统 (MRC – Magnetic Ride Control)

　　赛车级高性能牵引力管理系统 (PTM – Performance Traction Management)

　　极致动力――6.2升LSA V8机械增压发动机，第六代Eaton机械增压器

　　全新凯迪拉克CTS-V高性能豪华轿车搭载了全新6.2升LSA V8机械增压发动机，经过全面改进之后，动力输出提升了近35%，最大输出功率约为556hp，峰值扭矩为747 Nm / 3800 rpm。

　　6.2升LSA V8机械增压发动机的第六代Eaton增压器，不仅提供了具有里程碑意义的输出功率，还通过在各种功率条件下拥有更大的转速范围。机械增压器的旋转内部组件的新型设计扩展了其效率范围，使得发动机在各种转速下都具有平稳宽广的功率范围。无论在低速还是在高速条件下，动力都是瞬间启动、强劲和持续的。

　　LSA V8机械增压发动机装载了带方向盘换档拨片的Hydra-Matic 6L90e六速自动变速箱，它为驾驶者在不同驾驶条件下提供了可选模式，尤其是在高速驾驶和赛道驾驶过程中，则可选用以性能为中心的运动模式。

　　全球反应最快――主动电磁感应悬挂系统 (MRC)

　　全新凯迪拉克CTS-V高性能豪华轿车应用了全球反应最迅速的悬挂技术：主动电磁感应悬挂系统(MRC)——它采用电磁控制代替机械阀控制进行减震控制，大幅提升了车体的反应速度。安装在四个车轮上的电子感应器每隔1毫秒便读取一次路况信息，持续调整减震阻尼系数，从而可以在瞬间获得极为精确的车身控制和最大的轮胎地面牵引力，这特别有助于高性能豪华轿车在紧急转弯、加速、制动以及其他驾控操作中始终保持车辆(和驾驶者)的平稳性。

　　赛车技术率先应用――高性能牵引力控制系统 (PTM)

　　为保证操控的精准，全新凯迪拉克CTS-V高性能豪华轿车汲取了从赛车技术上获得的经验，在业界率先运用赛车级的高性能牵引力控制系统(PTM)。这种技术使用先进的电子设备控制发动机的扭矩输出，以便在高负荷加速过程中获得最佳牵引力控制效果。比如在启动加速或出弯加速时，高性能牵引力控制系统可以调整扭矩输出，以获得更好的加速。该高性能牵引力控制系统使用了与凯迪拉克著名的StabiliTrak电子稳定系统相同的电子设备进行稳定控制，但是它们的应用模式又不尽相同。除了对车轮的转动进行监测和控制以协助停车或减速之外，高性能牵引力控制系统还能调整扭矩输出，使其瞬间匹配轮胎的抓地力，获得最大的加速度。

　　高性能配备――RECARO高性能驾驶座椅、Brembo六活塞刹车系统、米其林Pilot Sport 2 (PS2)高性能轮胎

　　专业赛车必备的RECARO高性能驾驶座椅也被全新凯迪拉克CTS-V采用，为极限驾驶提供了出色的支持。新型的14向可调节高性能座椅包括座椅垫和后背的气垫控制系统，在符合人机工程学的基础上，形成良好的包裹作用，让驾驶者在高性能驾驶状态下感受到极限乐趣。

　　通过与Brembo和米其林两家在高性能技术方面享有盛誉的公司合作，全新凯迪拉克CTS-V配备了技术精密的制动系统和轮胎系统。所有轮毂都装有Brembo刹车系统，其中包括前轮的六活塞制动钳以及后轮的四活塞制动钳，从而获得强劲的制动力。同时，首次采用了电子停车制动，使得驾驶者获得更大的腿部空间，为高性能驾驶提供了关键的保障。

　　米其林公司与凯迪拉克工程师合作开发了备受赞誉的Pilot Sport 2 (PS2)高性能夏季轮胎，专用于全新凯迪拉克CTS-V及其V家族特有的19英寸轮毂。

世界如果被残酷攻击只要给我一个电话亭
把内裤当外衣如果你能够开心
展开披风带你飞行
谁赐予我这一身无助的能力
神也不能阻挡你想离开的心
为什黱拯救地球是那黱容易
为什黱束手无策啊我和你的爱情

为什黱我能飞天也能够遁地

为什黱我却没办法长驱直入你的心
曾经你赞美我手臂逛街多能提日日夜夜贴身保护你
最凶狠的怪兽也不能与我为敌
那为何害怕你的泪滴
我给了我这一幕难堪的结局
谁要这样超人连自己也救不起

为什黱拯救地球是那黱容易

为什黱束手无策啊我和你的爱情
为什黱拯救地球终於完美结局
为什黱 我只能够眼看著爱燃烧成灰烬
世界如果被残酷攻击谁来接手我的超能力

今年的Gooding & Company拍卖真的是盛况空前，全球第一部布加迪威龙 16.4 Grand Sport更是拍出了原来价格的1.5倍，高达319万美元！也就是说这个第一名车主将开着好几套超级别墅在路上跑，而这款车的正式销售要到明年的3月份。

全球首辆售出的Veyron 16.4 Grand Sport，售价高达319万美元！

第一名车主将开着好几套超级别墅在路上跑

Monterey 2008上压轴登场的Veyron 16.4 Grand Sport

Veyron 16.4 Grand Sport不仅仅只是将车顶取下哪么简单，车身在前挡风玻璃的位置上做了些许的加高处理，透明的强化聚碳酸脂钢化玻璃车顶可随意的安装或者取下，与整车的A柱完美的融合在了一起，另外车身两侧的宽大进气口也可为1001马力的超级发动机及时送去强劲气流。

一般情况下，安装了钢化玻璃车顶的Grand Sport可以跑到每小时400公里左右

这款车的正式销售要到明年的3月份

    一般情况下，安装了钢化玻璃车顶的Grand Sport可以跑到每小时400公里左右，在移除车顶的情况下时速则可以控制在360公里左右。

今天特意回来看刘翔的110

只是他退出了比赛，是脚受伤

怎么都不知道这些呢，也没想到

只是……没什么，以后有的是机会

加油

说个好消息,奥运火炬传到洛阳那天……

我也拿到火炬了，呵呵，是真的火炬

好荣幸

今天就是这个时间

昨天的应聘公司打电话过来了

让明天中午之前到上蔡，上蔡东盛世粮油有限公司报到

呵，自己找的第一个工作

加油，我一定会做好的

好像用不了多久，一个月，就一个月，也许多了那么一点点

全世界都在这为这个事情疯狂

看看每个人脸上的笑容

怎么能用语言来表达

看看他

呵，一个忠实的奥运迷

 

这会在南京，我好像好能跑哦

不知道还什么没做，就这来来，那去去

明天回去，回家啦

 

朋友们常联系

不知道五月怎么了
从小到大,好像过的每一天都是很平淡
为什么……
上帝给我们开了一个玩笑，一个很大的玩笑
好像……好像我们不能应对么？
不是的，我们能够做到，也能做好
没有谁能让我们屈服
是啊，那一天我也动了，好远，感觉好远好远的地方
那个地方把我们的心揪了起来
也是那一刻，让全世界人的心提了起来
距离好远，可是我们的心却无时无刻不在哪里，

四川……为你祈福

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